自2025年4月9日18時(shí)起，全國(guó)鐵路施行新的貨品列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖。此次調(diào)圖是我國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”）貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)布置，深化鐵路運(yùn)送供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革的重要行動(dòng)。新圖施行后，西安鐵路局貨品班列總數(shù)由132列增至139列，貨運(yùn)才能逐漸提高，為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、下降社會(huì)物流本錢、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高水平質(zhì)量的開展供給有力支撐。

　　此次調(diào)圖，西安鐵路局新增貨品班列11列，撤銷4列，班列總數(shù)增至139列。其間，始發(fā)終到貨運(yùn)班列新增7列，總數(shù)達(dá)47列，包含中歐班列（歐洲方向）始發(fā)8列、終到8列，中歐班列（中亞方向）始發(fā)4列、終到3列，多式聯(lián)運(yùn)班列始發(fā)7列、終到2列，城際班列始發(fā)12列、終到3列。

　　除了新增的始發(fā)終到貨運(yùn)班列，本次調(diào)圖增開湖北吳家山至新疆霍爾果斯口岸的中歐班列（中亞方向）1列，進(jìn)一步疏通世界物流通道，助力中歐班列西安集結(jié)中心建造。本年一季度，中歐班列（西安）累計(jì)開行超1000列，多項(xiàng)目標(biāo)改寫歷史紀(jì)錄，開行氣勢(shì)微弱。

　　值得重視的是，本次調(diào)圖將西安至烏魯木齊“絲路電商班列”的返程班列X9542次晉級(jí)提速為快速多式聯(lián)運(yùn)班列X8588次，列車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速由90公里調(diào)整為120公里，緊縮了全程運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻，進(jìn)一步為電商企業(yè)降本增效。

　　在此之前，X387次“絲路電商班列”自2024年3月26日首開，后又完成常態(tài)化、客車化運(yùn)轉(zhuǎn)，深受廣闊電商企業(yè)好評(píng)。近來(lái)，在國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布的物流產(chǎn)品演示線的名單中，該條往復(fù)于西安至烏魯木齊的線路成為西北首條物流產(chǎn)品演示線。本次入疆返程班列的提速，為促進(jìn)“疆貨”外運(yùn)、“不包郵”區(qū)域完成全面包郵貢獻(xiàn)力量。

　　浩吉鐵路新增張家灣口貨品列車4對(duì)，總對(duì)數(shù)由8對(duì)增至12對(duì)，逐漸提高煤炭疏解才能。一起，西安鐵路局經(jīng)過(guò)優(yōu)化運(yùn)送結(jié)構(gòu)、立異營(yíng)銷形式，保證浩吉鐵路運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，為動(dòng)力保供供給堅(jiān)實(shí)保證。

　　到現(xiàn)在，浩吉鐵路累計(jì)運(yùn)量現(xiàn)已打破4億噸大關(guān)，配套集疏運(yùn)項(xiàng)目建成投產(chǎn)51個(gè)，構(gòu)成集運(yùn)才能1.07億噸、疏運(yùn)才能6900萬(wàn)噸，14個(gè)項(xiàng)目與隴海、京廣等既有干線個(gè)項(xiàng)目直達(dá)出產(chǎn)廠區(qū)、物流園（港）、產(chǎn)業(yè)園（區(qū)）。2025年，跟著荊門北至子陵聯(lián)絡(luò)線條專用線建成投產(chǎn)，浩吉鐵路內(nèi)暢外聯(lián)靈通才能將進(jìn)一步提高。

　　鐵路部門提示，調(diào)圖施行后，貨主可經(jīng)過(guò)鐵路95306網(wǎng)站、客戶端、微信等途徑查詢貨品列車開行信息和服務(wù)資訊，以便合理的組織運(yùn)送事宜。