2024年12月30日，歷時近6個月的上海南站提檔晉級改造工程經(jīng)過靜態(tài)檢驗。隨同2025年一季度全國鐵路列車運(yùn)行圖施行，上海南站將于1月5日正式邁入“高鐵年代”。

　　上海南站外景俯視。從空中遠(yuǎn)眺，面目一新的上海南站猶如休息在城市頭緒上的駕“飛碟”，閃耀著繁榮奮發(fā)向上，訴說著簇新華章。

　　2006年7月1日，上海南站注冊運(yùn)營。站場規(guī)劃為6臺13線，站型為跨線號線號線和遠(yuǎn)程客運(yùn)南站嚴(yán)密聯(lián)接，是上海對外聯(lián)絡(luò)的陸上“南大門”。

　　本年7月1日，上海南站發(fā)動提檔晉級改造工程。改造期間，車站選用“邊運(yùn)營邊施工”的形式，順利完結(jié)了客運(yùn)、房建、商業(yè)及廣告的提檔晉級。

　　上海南站候車大廳面目一新，布局調(diào)整后的候車室更具空間感，添加了約2500平方米的有用候車面積，可包容旅客數(shù)量擴(kuò)大至9000人。

　　據(jù)介紹，該項目創(chuàng)始‘安裝滑軌式可移動遮雨棚’結(jié)構(gòu)體系，高效完結(jié)超6萬平方米屋面陽光板替換和4.3萬平方米穿孔鋁板創(chuàng)新，霸占了全國最大面積的站房屋面陽光板更新改造難題。

　　車站深化廁所革新，改造晉級24處衛(wèi)生間，增設(shè)集無障礙、兒童、母嬰護(hù)理設(shè)備于一體的“第三衛(wèi)生間”，引入了新風(fēng)體系，盡心打造“暖手”工程。

　　室內(nèi)空調(diào)設(shè)備全面晉級，完成精準(zhǔn)溫控處理，照明體系同步優(yōu)化，候車大廳 203 盞白玉蘭燈具熠熠生輝。站區(qū)靜態(tài)標(biāo)識、歸納顯現(xiàn)體系全面煥新，標(biāo)識更明晰奪目，引導(dǎo)更精準(zhǔn)高效。

　　候車室內(nèi)還添加了自助服務(wù)區(qū)、自助充電吧臺、新設(shè)智能溫控直飲水等便民服務(wù)設(shè)備。

　　既有售票處晉級為歸納服務(wù)中心，“一窗通辦”服務(wù)形式更便當(dāng)旅客處理車票相關(guān)事務(wù)。

　　12月24日起，上海南站金山鐵路的旅客候乘區(qū)由上海南站的南廣場全體遷至北廣場，旅客進(jìn)站口也相應(yīng)調(diào)整為上海南站北廣場一層西側(cè)的金山鐵路進(jìn)站口。

　　鐵路上海站上海南客運(yùn)車間副主任呂紅梅表明，“1.5”調(diào)圖后，上海南站方案開行列車118.5對，較之前添加31.7%。其間，高鐵列車占比達(dá)60%，首要掩蓋杭州、寧波、溫州、黃山等近距離以及廈門、南昌、鄭州、長沙等中遠(yuǎn)程方向。一起，為適應(yīng)旅客出行需求，車站還保留了重慶、武昌、南寧、廣州等搶手方向的普速列車11對。晉級后的上海南站運(yùn)力大幅度的進(jìn)步，估計日均客流將到達(dá)5萬人次，較以往增加40%以上。