廣東廣州南沙港，迎來裝載著超1000柜、總重超2萬噸智利車厘子的世界貨輪，助力完成“車厘子自在”；

　　山東青島西海岸新區(qū)，由我國自主制作的40萬噸級超大型“海上油氣工廠”上部模塊起運出境，標志著高端海洋動力配備制作才能再打破；

　　海洋是高水平展開的戰(zhàn)略要地，在不久前舉行的當地省級兩會上，濱海省份的政府工作報告開釋“新動向”：山東設專章規(guī)劃海洋經濟展開，提出活躍打造現代海洋經濟展開高地；廣東清晰將把海洋的資源優(yōu)勢轉化為經濟動能、展開活力，加速打造海上新廣東；福建提出加速建造一體化大交融“海上福建”總渠道，翻滾施行300個以上海洋經濟重點項目；浙江將力求海洋出產總值增加6%以上。

　　向海洋要出產力、求新增加點，走向深藍的步履不斷，“藍色引擎”爆發(fā)洶涌活力。

　　走進坐落浙江寧波市象山縣的北歐（我國）鮭魚RAS陸基飼養(yǎng)場，只見大西洋鮭魚正在三五成群地游動?！斑@批魚差不多都有6公斤，很快就能上市?！敝Z帝克水產（寧波）有限公司總經理童安睿對記者說。

　　大西洋鮭魚，俗稱三文魚，首要散布在大西洋與北冰洋接壤的水域。2024年，通過四年的海上“牧魚”，榜首批象山產三文魚正式上市，大西洋鮭魚完成了本土化飼養(yǎng)。

　　“咱們選用世界先進的循環(huán)水飼養(yǎng)形式進行培養(yǎng)，飼養(yǎng)用水取自東海，通過多個設備，使水體契合三文魚的飼養(yǎng)規(guī)范，除此以外還通過調理水流，模仿三文魚天然成長環(huán)境?！蓖差＝榻B，該項目二期正在建造中，三期計劃在2030年前建成，到時產能可達2萬噸。

　　新技能讓萬里之外的水產“游”向我國顧客的餐桌，也驅動著飼養(yǎng)業(yè)向“新”展開。

　　在福建，從前的鮑魚飼養(yǎng)企業(yè)——福州日興水產食品公司現已“吃透一只鮑”?！霸蹅兊孽U魚產品從冷凍初加工，到罐頭深加工，又升級到鮑魚小分子肽的海洋生物制品?！痹摴矩撠熑私懜Ｕf，跟著“科技含量”不斷的進步，小小鮑魚已走出國門，遠銷20多個國家。

　　在福州日興水產食品公司飼養(yǎng)場，飼養(yǎng)人員在檢查鮑魚成長狀況。人民網記者 蘭志飛 攝

　　從飼養(yǎng)企業(yè)到全工業(yè)鏈企業(yè)改變的背面，是福建繼續(xù)發(fā)力精深加工、全工業(yè)鑄鏈的成果。現在，包含鮑魚在內，福建的大黃魚、鰻魚年產值均打破200億元，對蝦、牡蠣、海帶、海參等種類年產值均超100億元。

　　在我國廣袤的海面上，長著一塊塊“藍色良田”，豐盈著“海上糧倉”。生態(tài)修正喚醒海洋生命力，點著湛藍深處蘊藏的活力。

　　在河北唐山海洋草場實業(yè)有限公司（以下簡稱海洋草場）的冷庫內，不計其數粒種子在此“蟄伏”?！霸蹅円s在秋季時從海灘上搜集、熟化海草種子，將其冷藏貯存，以堅持生命力，等候來年春天耕種?！惫靖笨偨浝碇芎Ｉf。

　　通過多年的海草床生態(tài)修正，曾遭受損壞的海域，現在已重現魚蝦相戲的場景。通過海底攝像機，記者看到，藻草成林的海底，魚類暢游，海參靜靜趴在網箱內。

　　周海生說，許多漁民從傳統(tǒng)捕捉轉向展開近海資源維護、綠色飼養(yǎng)、休閑漁業(yè)等項目，收入較為可觀，成了生態(tài)修正的參與者、受益者。

　　碧海無垠，一幅幅耕海而作的豐盈場景，“躍上”湛藍的海面，唱響新年代海洋村歌。

　　海水是取之不盡的資源，氫能是最具展開的潛在才能的清潔動力之一，能否用海水制氫？

　　兩年前，東方電氣（福建）立異研究院有限公司（以下簡稱東福研究院）成功破解了海水直接電解制氫的難題?！霸蹅兺ㄟ^自主研制的膜資料，使用海水與電解液之間的濃度差，完成了向堿性電解液補水的作用，真實意義上把海水當作純凈水來制氫。”東福研究院氫能研究所負責人陳屹介紹。

　　2024年5月，這套技能原理還被“搬上了岸”，東福研究院團隊在內蒙古長慶油田完成了實驗，完成了將“海水制氫”技能應用于工業(yè)廢水制氫范疇。

　　湛藍的大海好像藍色“聚寶盆”，我國濱海省份正擴展“?！钡膬?yōu)勢，深挖“?！钡臐摿?，迎候“風從海上來”的時間。

　　在浙江溫州，全國首個服務深遠海項目的新式功用港——浙江（華東）深遠海風電母港項目（以下簡稱風電母港）一期工程工地上，機器轟鳴?！?025年春節(jié)不斷工，估計2026年上半年一期工程能夠竣工。”浙江海風溫州風電母港展開有限公司負責人說，風電母港是集總裝集成、核心部件制作、認證檢測等功用于一體的新式功用港，能有用縮短海優(yōu)勢電項目的建造周期，下降運維本錢。

　　在珠江口盆地海域，我國首個深水油田二次開發(fā)項目正式投產，其間，“青島造”的亞洲首艘圓筒型浮式出產儲卸油設備“海葵一號”是該項目首要出產設備。作為原油處理、存儲與外輸的要害配備，“海葵一號”由60多萬個零部件構成，可在海上接連運轉15年不回塢，這背面代表著山東海工配備制作的“硬實力”。

　　在天津渤海灣畔，跟著2M北歐Ⅱ線“莫斯科馬士基”輪最終一根纜繩解離，天津港太平洋世界集裝箱碼頭有限公司以每小時506天然箱的在泊船時功率，一舉改寫該航線的全球最高紀錄?！霸蹅冞\用智能剖析體系，對作業(yè)各環(huán)節(jié)來優(yōu)化，讓碼頭作業(yè)才能有了明顯提高，有利于進一步開辟國表里市場。”公司操作辦理部副經理李文濤說。

　　2024年的最終一天，在廣西北部灣港欽州港區(qū)大欖坪南作業(yè)區(qū)5#泊位，跟著起吊指令的宣布，裝載物資的集裝箱被平穩(wěn)吊起裝載到“新揚州”輪上，自此，北部灣港2024年集裝箱吞吐量打破900萬標箱。

　　這現已是北部灣港接連八年增幅堅持兩位數增加?！瓣傥粢荒辏蹅兝^續(xù)推進‘廣西貨’走北部灣港，經北部灣港出口的‘新三樣’重箱吞吐量大幅度增加?！北辈繛掣酃煞蔹h委委員、常務副總經理向錚介紹。

　　就在此前一天，一列滿載印尼起酥油、海南椰子汁等貨品，共90個集裝箱的海鐵聯運班列，從欽州鐵路集裝箱中心站宣布，駛向重慶團結村站，標志著2024年西部陸海新通道班列發(fā)行量達10000列。

　　西部陸海新通道欽州聯運中心與北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭“肩并肩”，在投入運營的短短數月間，林林總總運往東盟各國的貨品在這個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭完成“下船即上車、下車即上船”。

　　向海圖強，敞開展開。廣西北部灣港完成了“陸海表里聯動、東西雙向互濟”，而在一水相隔的海南，自在貿易港建造正酣。

　　2025年1月3日，我國首艘央企自主運營的郵輪“鼓浪嶼”號，初次抵達三亞，成為2024年“外國旅行團乘坐郵輪入境免簽方針”施行以來，首艘到港三亞的世界郵輪。該郵輪自香港始發(fā)，抵達三亞后將繼續(xù)駛往越南，航線立異性地采取了香港、三亞兩地上客的“雙母港”運營形式。

　　“這是三亞與粵港澳大灣區(qū)、東盟郵輪旅行深層次地交融的有利探究，關于提高海南世界旅行服務水平具有極端重大意義?！比齺喪腥嗣裾泵貢L楊欣表明。

　　作為全國首個建成的郵輪專用碼頭，通過十余年的耕耘，三亞鳳凰島世界郵輪港正成為漸漸的變多“外來”郵輪的目的地，2024年度境外始發(fā)的世界郵輪拜訪港旅客吞吐量達5.46萬人次，初次居全國榜首。

　　港口和航運是對外貿易的“晴雨表”，在曩昔一年，我國港口的“熱度”不減，依港敞開的腳步未曾放緩。

　　廣東廣州港南沙港區(qū)集裝箱量全年初次打破2000萬標箱，外貿集裝箱占比近50%，作為單一港區(qū)躋身全球十大港區(qū)之一；上海港集裝箱吞吐量打破5000萬標箱，發(fā)明全球港口年吞吐量的新紀錄；在福建，又新增16條“絲路海運”命名航線，“朋友圈”繼續(xù)擴展……

　　夢雖遙，追則能達。深耕“湛藍”，前進“深藍”，向海洋要展開、要增加、要敞開，海洋強國建造正踏浪而行，追逐著“藍色愿望”。

　　撰文｜林曉麗 方彭依夢 張麗瑋 付兆颯 趙明妍 顧玉雪 喬姝 陶建 唐心怡 覃心 李學山 王雅蝶 樸馨語

　　視頻支撐｜蘭志飛 楊灝昱 方彭依夢 陶建 楊僧宇 趙明妍 王繼亮福州市委網信辦 漳州市東山縣委宣傳部 汕頭市委宣傳部 廣州海事局 珠海海事局 天津港太平洋世界集裝箱碼頭有限公司 北部灣港集團融媒體中心

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